通過電機(jī)帶動(dòng)的低溫冷卻液循環(huán)泵是現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的一大特色，這個(gè)泵通過螺栓固定在缸體上，安裝在進(jìn)氣歧管下面，是獨(dú)立冷卻系統(tǒng)的核心部分。它根據(jù)負(fù)荷來操作控制，將冷卻液通過前端的泵口從附加散熱器中吸出，泵入進(jìn)氣歧管內(nèi)的冷卻器和另一側(cè)的渦輪增壓器。

　　低溫冷卻液循環(huán)泵的一般連接操作說明：

　　1.內(nèi)循環(huán)泵的連接，將出液管與進(jìn)液管用軟管連接即可（隨機(jī)配一根軟管）；

　　2.外循環(huán)泵進(jìn)行外循環(huán)的連接，將出液管用軟管接在槽外容器進(jìn)口，將進(jìn)液管接在槽外部容器出口；

　　3.儀器左面靠前面板的管為進(jìn)液管，靠背面的為出液管。

　　注意：

　　低溫冷卻液循環(huán)泵的型號(hào)不一樣，進(jìn)液管和出液管的位置有可能不一樣，請(qǐng)確認(rèn)上面貼的標(biāo)志。

　　最后插上電源，即可開啟“電源”開關(guān)。

　　采用獨(dú)立電機(jī)帶動(dòng)水泵的冷卻系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)顯而易見，由于并不直接通過曲軸的動(dòng)力進(jìn)行工作，發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間高速行駛后，如果直接熄火，獨(dú)立的冷卻液循環(huán)泵仍會(huì)自動(dòng)繼續(xù)工作一段時(shí)間，消除了渦輪增壓器因過熱產(chǎn)生的故障隱患。另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)沒有大負(fù)荷運(yùn)作時(shí)，這套系統(tǒng)也會(huì)根據(jù)情況停止工作，達(dá)到節(jié)能的目的。